LA VALEUR – Numéro 1 : Annonce prochaine des récipiendaires 2018 de la 11e édition des Distinctions des meilleures valeurs retenues Canadian Black Book

Bienvenue au premier numéro du bulletin Canadian Black Book – La valeur. Notre objectif est de fournir à nos clients et à nos partenaires des nouvelles, une mise à jour des événements, de nouvelles initiatives et l’opinion de la source de confiance du Canada pour les valeurs des véhicules et les perspectives automobiles. Vous trouverez ce qui suit dans ce numéro :

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Annonce des récipiendaires 2018 de la 11e édition des Distinctions des meilleures valeurs retenues Canadian Black Book

Juste avant que l’excitation et l’euphorie qui entoure le Salon international de l’auto de Montréal 2018 ne se déchaînent, Canadian Black Book se prépare à annoncer les lauréats de sa 11e  édition des prix Distinction des meilleures valeurs retenues. L’édition 2018 suivra le même format que l’année d’avant, les récipiendaires ayant été annoncés dans 20 catégories de véhicules et trois Prix de la marque par excellence.

Les Distinctions des meilleures valeurs retenues Canadian Black Book reconnaissent les véhicules qui conservent le taux le plus élevé de leur PDSF d’origine après quatre ans. Cette information est extrêmement précieuse pour le consommateur puisque la dépréciation est la dépense la plus élevée pour le propriétaire d’une voiture. En 2018, le programme de distinctions expertisait les voitures et les camions de l’année modèle 2014.

Au moment d’écrire ces lignes, les données commencent à être compilées pour finaliser les récipiendaires 2018 et Canadian Black Book se réjouit de vous annoncer les modèles et les marques qui ont excellé à maintenir leur valeur.

Pour consulter la liste des lauréats de 2017, allez à : http://www.canadianblackbook.com/cbb-awards.html

LA VALEUR – Numéro 1 : L’influence des ouragans sur la valeur des véhicules d’occasion au Canada

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Eaux montantes, prix montants

Par Brian Murphy, vice-président, Recherche et rédaction, Canadian Black Book

J’ai récemment parlé de la hausse des taux d’intérêt et de la récente escalade du dollar canadien au-dessus du plateau de 80 cents. Au moment de la rédaction de cet article, notre dollar a fait marche arrière juste en dessous de ce plateau. Avec des rumeurs de taux d’intérêt plus élevés à l’horizon, je m’attends à ce qu’il regagne du terrain.

À titre de rappel, avec la hausse des taux d’intérêt et le raffermissement du dollar, Canadian Black Book prévoit que les prix de gros et conséquemment le prix des véhicules d’occasion au détail seront soumis à des pressions à la baisse. Cette situation est surtout attribuable à l’exportation de véhicules canadiens rendue possible par la dévalorisation du dollar canadien et la baisse des prix au Canada au cours des dernières années. L’élévation du dollar canadien signifie que les voitures d’occasion canadiennes sont moins attrayantes pour les exportateurs des États-Unis. La demande est donc plus faible et des prix plus bas lorsque ces exportations ralentissent.

Tout cela peut sembler d’une grande simplicité, mais la saison des ouragans de 2017 est venue s’installer. Les ouragans Harvey et Irma ont tous deux eu un effet incroyablement destructeur sur la nature. Irma a été la tempête la plus forte de l’Atlantique, à l’exclusion du golfe du Mexique et de la mer des Caraïbes. Harvey a déversé plus de 1,6 mètre de pluie au Texas, soit le total de précipitations le plus élevé de tous les cyclones tropicaux aux États-Unis. Les pertes en vies humaines et les dégâts matériels ont été consternants, et le nettoyage prendra des années et des années.

Lorsque des tempêtes d’une telle intensité assiègent la terre, l’une des conséquences est la destruction massive de véhicules de tous types. Les dommages sont généralement causés par des inondations ou des vents violents et la projection de débris. Les sociétés d’assurance et les propriétaires de véhicules n’ont pas encore fini de soumettre leurs réclamations et de procéder aux démarches pour réparer ou remplacer leurs véhicules. À ce stade, il est très difficile de savoir vraiment combien de véhicules ont été détruits.

Si l’ouragan Harvey avait eu pour intention de détruire des véhicules, il n’aurait pas pu choisir de meilleure cible que Houston, Texas. Houston est une région métropolitaine tentaculaire comptant un taux élevé de propriétaires de véhicules. Le comté de Harris (qui inclut Houston) compte à lui seul 3,6 millions de véhicules immatriculés. Pour tenir les choses en perspective, ce chiffre représente un dixième du nombre de voitures immatriculées dans tout le Canada. Cela se rapproche donc beaucoup du nombre immatriculé de la Colombie-Britannique. Statistiquement, à Houston, le ménage moyen possède un peu moins que deux voitures.

L’estimation initiale du nombre de véhicules détruits reste encore imprécise. Dans l’ensemble, entre 500 000 et 1 000 000 véhicules ont été déclarés détruits, rien que dans le cas de Harvey. Comme il n’y a pas eu d’ordre d’évacuation, bien des véhicules sont restés stationnés dans les entrées pendant le pire de la tempête. Dans le cas des véhicules laissés dans des zones particulièrement basses, il est peu probable qu’ils aient survécu. Les véhicules modernes avec toutes leurs composantes électroniques et leur ordinateur de bord ne font généralement pas bon ménage avec la montée des eaux.

Quinze jours à peine après Harvey, Irma a assiégé la Floride. L’histoire s’est répétée, avec Irma laissant dans son sillage 200 000 à 400 000 véhicules détruits.

Il faudra plusieurs mois pour les experts en sinistres, rien que pour examiner chaque véhicule et déterminer s’il peut être réparé ou si c’est d’une perte totale. Compte tenu de l’étendue des inondations et de la hauteur des eaux, il n’y aura probablement pas beaucoup de survivants.

D’après JP Morgan, les dégâts d’assurance causés par Irma se chiffrent entre 20 et 40 milliards de dollars.

Qu’est-ce que cela a à voir avec l’industrie automobile au Canada? En réalité, beaucoup. Il est important de noter qu’avant la saison des ouragans, les prix sur le marché américain étaient à la baisse, rendant moins attirante la chasse aux aubaines ici au Canada. Mes collègues de Black Book aux États-Unis ont observé une baisse constante des prix, mois sur mois; une moyenne de près de 5 % cette année jusqu’ici. Tout cela est en grande partie le résultat d’un boom de l’approvisionnement aux États-Unis. Près d’un demi-million de véhicules de plus que l’an dernier arrivent à la fin de leur bail de location cette année aux États-Unis, une tendance qu’on prévoit voir se poursuivre l’année prochaine.

Sans le déchaînement des ouragans, la tendance à la baisse des prix au Canada était une certitude. Avec la destruction possible de plus d’un million de véhicules, le Canada est une bonne source d’approvisionnement pour tous les véhicules de remplacement nécessaires à nos voisins du sud. Avec cette hausse marquée de la demande, dans un temps très court, nos prix au pays devraient maintenir leur force, du moins temporairement. On s’attend à ce que ce phénomène soit de courte durée et qu’il disparaîtra d’ici quelques mois. Les ouragans, avec une brutalité certaine, ont temporairement soutenu le prix des véhicules d’occasion canadiens, mais cela ne durera pas. Pour ceux de vous qui faites affaire dans le domaine de l’achat de véhicules, soyez prudent en gardant l’oeil ouvert sur tout ce qui a été immatriculé en Floride ou au Texas, et assurez-vous d’agir en « acheteur averti »!

LA VALEUR – Numéro 1: Canadian Black Book inaugure son Indice de conservation des valeurs de gros des véhicules d’occasion

Bienvenue au premier numéro du bulletin Canadian Black Book – La valeur. Notre objectif est de fournir à nos clients et à nos partenaires des nouvelles, une mise à jour des événements, de nouvelles initiatives et l’opinion de la source de confiance du Canada pour les valeurs des véhicules et les perspectives automobiles. Vous trouverez ce qui suit dans ce numéro :

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Canadian Black Book inaugure son Indice de conservation des valeurs en gros des véhicules d’occasion au Canada

Indice mensuel visant à fournir à l’industrie automobile canadienne des commentaires impartiaux sur les tendances en matière de prix des véhicules d’occasion

Markham, ON, le 8 décembre 2017 – Canadian Black Book annonce aujourd’hui la

publication de son premier Indice de conservation des valeurs en gros des véhicules d’occasion au Canada.

L’indice servira à fournir des perspectives et des statistiques précises et impartiales sur la santé du marché en gros des véhicules d’occasion au Canada. Ce lancement inaugural couvre le mois de novembre 2017.

« Nous misons sur ce type de données depuis des années et nous les présentons aujourd’hui de manière à offrir à l’industrie automobile canadienne une ressource mensuelle gratuite dont le but est de surveiller les signes vitaux de l’établissement continuel des prix des véhicules d’occasion au pays », déclare Brad Rome, président, Canadian Black Book. « Cette information n’a de partialité pour aucune marque, et peut guider les décideurs en leur fournissant des chiffres précis concernant la force ou la faiblesse des prix des véhicules d’occasion », ajoute-t-il.

L’Indice de conservation des valeurs en gros des véhicules d’occasion Canadian Black Book est calculé en fonction de la valeur en gros moyenne publiée par Canadian Black Book pour les véhicules d’occasion âgés de deux à six ans, en tant que pourcentage du PDSF d’origine d’un véhicule typiquement équipé. La valeur en gros moyenne Canadian Black Book est une valeur de référence pour les véhicules d’occasion vendus à l’enchère en gros dont l’état est dans la moyennne. L’indice est pondéré en fonction du volume des ventes de véhicules d’occasion et ajusté en fonction de la saisonnalité, de l’âge du véhicule, du kilométrage, de son état et de l’inflation (PDSF).

Compilé à partir des mises à jour quotidiennes de la valeur des véhicules et saisi en fonction de milliers de transactions de véhicules en gros à travers le pays, l’Indice de conservation des valeurs en gros des véhicules d’occasion Canadian Black Book représente les données de toutes les régions du Canada. L’Indice est basé sur une liste exhaustive de véhicules inclus dans la base de données en gros Canadian Black Book sans favoriser une marque, une source de données ou une région, garantissant un rapport précis du marché des véhicules d’occasion.

L’Indice fournira aux professionnels de l’industrie automobile et aux observateurs une vue des tendances avec des comparaisons d’une année à l’autre et d’un mois à l’autre. D’un point de vue plus macroéconomique, l’Indice illustre la performance des prix depuis l’institution de l’indice avec les données de 2005.

« On nous pose constamment des questions sur l’état général de la rétention de la valeur en gros des véhicules d’occasion, et nous sommes heureux d’y répondre. Ce nouvel indice publié avec ponctualité rendra la tâche plus facile et offrira un moyen plus visuel d’obtenir ces réponses et de constater l’évolution des prix au Canada », déclare Brian Murphy, vice-président, Recherche et rédaction, Canadian Black Book.

Ce premier indice illustre les effets du fléchissement économique de 2008-2009 dans l’indice. Cela devient encore plus clair en examinant les camions pleine grandeur pendant cette période, car les prix ont chuté de plus de 15 % à l’échelle nationale. La fin de l’année 2009 a été marquée par une fausse reprise des prix, suivie d’une nouvelle glissade des prix, mais depuis la mi-2010, les prix ont enregistré une croissance exceptionnelle et régulière. Aujourd’hui, l’indice est à son plus haut niveau (102,4) depuis qu’il a été calculé pour la première fois d’après les données de 2005.

Les segments les plus solides sont les véhicules multisegments/ VUS de luxe, les véhicules multisegments intermédiaires et les camionnettes. Les segments les moins performants sont les voitures de luxe et les voitures sous-compactes, qui se situent nettement sous la moyenne du marché. Les deux ont toutefois repris de la valeur ces derniers mois. Un indice plus détaillé au niveau du segment plus granulaire sera mis à la disposition des clients Canadian Black Book sur demande.

L’Indice sera publié mensuellement sur CanadianBlackBook.com et transmis aux médias automobiles pour diffusion à plus grande échelle dans l’industrie.

À propos de Canadian Black Book:
Depuis plus de 55 ans, Canadian Black Book demeure la source fiable et impartiale de l’industrie automobile canadienne pour les valeurs automobiles. Les outils et les données Canadian Black Book sont considérés comme « l’autorité » en matière de valeurs automobiles, non seulement par les concessionnaires et les fabricants automobiles, mais aussi par les secteurs de la location, des finances, des assurances et du commerce en gros. Depuis sept ans, les consommateurs ont eux-aussi pu profiter de la même expertise. En 2010, Canadian Black Book a lancé son site Web destiné aux consommateurs. Le site offre des outils en ligne gratuits qui permettent d’évaluer la valeur d’échange, de consulter la valeur future, ainsi que la valeur marchande moyenne d’un véhicule. La popularité de ces outils a pris de l’essor avec le site Web qui traite une moyenne de 170 000 recherches de valeur par mois. Canadianblackbook.com offre des outils uniques pour évaluer la valeur des véhicules et se veut une ressource distinctement canadienne pour les acheteurs comme pour les vendeurs de voitures.

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Cliquez ici pour consulter l’Indice de conservation Canadian Black Book – 2017_11 (Canadian Black Book Retention Index – 2017_11) French link??

Pour toute question, entrevue ou photo, veuillez contacter :
Conrad Galambos
Relations avec les médias
Canadian Black Book
905-979-7039
cgalambos@canadianblackbook.com

LA VALEUR – Numéro 1: 2017 TalkAUTO Canada dépasse les attentes de l’organisateur

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La sixième conférence est jusqu’ici l’événement le plus important avec plus de 435 partici

pants

La sixième Conférence annuelle TalkAUTO Canada, organisée par Canadian Black Book et JD Power, a eu lieu le 8 novembre. C’est la plus importante en termes de participation depuis sa création en 2012. Plus de 435 dirigeants de l’industrie automobile se sont rendus au Centre des congrès de Toronto pour assister à des présentations d’experts et rencontrer l’élite de l’industrie automobile canadienne.

2017 TalkAUTO Canada avait pour thème « L’engagement des clients dans un monde numérique » et semble avoir résonné aussi bien auprès des participants que des commanditaires et des présentateurs.

« Quelle splendide journée! Le

s présentateurs étaient géniaux, le contenu était tout à fait pertinent. Nous n’aurions pas pu espérer un groupe plus animé, discutant des enjeux brûlants d’aujourd’hui pour le commerce de détail automobile. », a déclaré Brad Rome, président, Canadian Black Book.

Les participants venaient de tous les segments de l’industrie automobile, avec une forte représentation de fabric

ants, détaillants, fournisseurs financiers, fournisseurs de données, agences de marketing, fournisseurs de pièces et médias.

« On peut difficilement imaginer comment offrir un meilleur choix de conférenciers et continuer à élargir cet événement pour les années à venir. Mais cet élan est certainement bon signe et nous sommes impatients de nous mettre au travail pour rendre la conférence TalkAUTO de l’an prochain tout aussi excitante et encore plus importante », a déclaré Tim Braley, directeur principal de JD Power.

L’événement réunissait u

ne liste impressionnante de conférenciers experts de l’industrie automobile, et présentait le discours des conférenciers Larry Hutchinson, président et chef de la direction, Toyota Canada Inc. (« Setting a Course to the Future of Mobili

ty ») et Josh Bloom, chef de la pratique automobile, Facebook Canada (« Mobile Moves Metal »). Pour en savoir davantage sur TalkAUTO Canada, allez à http://www.talkauto-canada.com et sur Twitter, suivez le mot-clic #TalkAUTOCanada.

LA VALEUR – Numéro 1: Hommage à Kathy Ward – Icône de l’industrie : Détails de la célébration de sa vie

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À l’âge de 60 ans, la veille de Noël, entourée de sa famille et d’amis proches, l’ancienne présidente et chef de la direction de la Canadian Black Book, Kathy Ward, est décédée. Après un combat courageux, elle a finalement perdu sa lutte de plusieurs années contre le cancer.

Kathy, icône de l’industrie automobile canadienne, a pris sa retraite de la Canadian Black Book en septembre 2016. Elle a été l’un des piliers de l’entreprise pendant 36 ans et présidente et chef de la direction pendant les dix dernières années de sa carrière pionnière.

Vous trouverez ci-dessous les détails de la célébration de la vie de notre grande amie Kathy Ward.

Date : Le mardi 23 janvier 2018

Endroit : Universal EventSpace, 6250, Hwy 7, Vaughan, ON, L4H 4G3

Heure : 14h00 à 18h00 (L’hommage débute à 15h00)

Alors que la famille se prépare à célébrer la vie de Kathy, elle demande aux personnes qui souhaitent partager des photos de les envoyer à info@tada.ca accompagnées de tout message voulu; celles-ci seront transmises à la famille.

Pour exprimer vos vœux de sympathie, vos contributions peuvent être versées à l’organisme de bienfaisance préféré de Kathy, qu’elle soutient depuis des années … la Fondation Tim Horton pour les enfants. Pour faire un don en mémoire de Kathy Ward, veuillez cliquer ici.

Sincèrement,

Brad Rome